Инфраструктура транспортировки нефти
Текущее состояние и перспективы развития
Транспортировка сырой нефти для российских и зарубежных потребителей осуществляется главным образом по развитой системе магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть», доля которых в структуре транспорта составляет 86 %. 13 % отправляется по железной дороге, оставшаяся часть – напрямую с морских месторождений.
В ноябре 2019 года ПАО «Транснефть» с опережением графика завершила проект «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО). Трубопроводная система выведена на максимальную производительность – 80 млн т нефти в год на участке Тайшет – Сковородино (ВСТО-1) и до 50 млн т в год на участке Сковородино – Козьмино (ВСТО-2). Запуск и развитие трубопроводной системы ВСТО позволяет более активно осваивать новые месторождения Восточной Сибири и диверсифицировать поставки в целом по России.
Также в конце 2019 года был достроен нефтепровод – отвод от ВСТО до Комсомольского НПЗ мощностью 8 млн т нефти в год, запущен резервный подводный нефтепровод ВСТО-2 через реку Амур протяженностью более 34 км. В северо-западной части России в 2019 году был завершен проект расширения пропускной способности магистрального нефтепровода «Уса – Ухта» и «Ухта – Ярославль», увеличивающий объемы поставок нефти ТиманоПечорской провинции.
Суммарно в рамках программы по реконструкции и строительству нефтепроводов в 2019 году «Транснефть» ввела в эксплуатацию 325 км новых магистральных нефтепроводов и обновила 1 001 км действующих. Проекты по реконструкции и расширению продолжаются: в 2021 году запланировано завершение проекта реконструкции магистральных нефтепроводов для транспортировки нефти на НПЗ Краснодарского края.
В конце 2019 года утверждена стратегия развития Новороссийского морского торгового порта, предусматривающая проведение модернизации портовых мощностей и реализацию точечных проектов по дальнейшему развитию.
Реконструкция магистральных нефтепроводов для обеспечения транспортировки нефти на заводы Краснодарского края (Афипский НПЗ, Ильский НПЗ). Проектом предусматривается строительство нефтепровода пропускной способностью 4,5 млн т в год, строительство новой и реконструкция существующих нефтеперекачивающих станций с расширением резервуарного парка. Завершение проекта ожидается в 2021 году.
Реализован проект по расширению пропускной способности участков магистрального нефтепровода «Уса – Ухта» и «Ухта – Ярославль» в 2019 году с целью обеспечения возможности приема в систему дополнительных объемов нефти Тимано-Печорского региона. В рамках проекта выполнены реконструкция существующих нефтеперекачивающих станций с резервуарным парком и строительство пунктов подогрева нефти.
Проведены технические мероприятия по обеспечению защиты магистрального нефте- провода от превышения давления. Выполнены строительство шести новых нефтеперекачива- ющих станций и реконструкция действующих. В результате пропускная способность трубопроводной системы ВСТО-1 увеличена до 80 млн т.
С целью повышения пропускной способности второй очереди трубопроводной системы ВСТО до 50 млн т в год постепенно введены в эксплуатацию три новые нефтеперекачивающие станции и выполнена реконструкция действующих.
В конце 2019 года запущен нефтепровод-отвод ТС ВСТО – Комсомольский НПЗ. Цель проекта – обеспечение транспортировки нефти на Комсомольский НПЗ в объеме до 8 млн т в год.