К 2030 году прогнозируемый рост объемов производства дизельного топлива (ДТ) составит 29 % относительно 2020 года, или около 23 млн т, включая 15 млн т дизельного топлива, соответствующего пятому экологическому классу. Строительство и запуск новых установок гидрокрекинга планируется:
- на Ачинском НПЗ (мощностью 2,1 млн т);
- Комсомольском НПЗ (2,1 млн т);
- Новокуйбышевском НПЗ (2,1 млн т);
- Туапсинском НПЗ (4,0 млн т);
- Афипском НПЗ (2,5 млн т);
- Ильском НПЗ (2,2 млн т);
- Рязанской НПК (2,2 млн т).
Кроме того, планируется строительство и ввод в эксплуатацию ряда мощностей гидрооблагораживающих процессов на предприятиях:
- ТАНЕКО (мощностью 3,7 млн т);
- Новокуйбышевский НПЗ (2,8 млн т);
- Туапсинский НПЗ (4,3 млн т);
- Сызранский НПЗ (2,5 млн т);
- Комсомольский НПЗ (1,6 млн т);
- Афипский НПЗ (3,3 млн т);
- Яйский НПЗ (2,0 млн т).
Суммарное производство топочного мазута и темного печного топлива составило 46,4 млн т в 2020 году. К 2030 году за счет масштабного ввода новых установок углубляющих процессов (главным образом замедленное коксование, каталитический и гидрокрекинг) ожидается снижение производства мазута и темного печного топлива на 21 %, вакуумного газойля (ВГО) - на 34 %.
К 2030 году выпуск автобензинов (АБ) увеличится на 29 %, или на 11,1 млн т, из них минимум 5 млн т, соответствующих пятому экологическому классу. Планируется ввод в эксплуатацию установок каталитического крекинга:
- Сызранский НПЗ (мощностью 1,2 млн т);
- ТАНЕКО (1,1 млн т).
Планируется также строительство установок замедленного коксования:
- Афипский НПЗ (мощность 1,5 млн т);
- Орскнефтеоргсинтез (1,2 млн т.)
Сократится выпуск прочих темных нефтепродуктов, включая суммарное снижение производства гудрона, битума и флотского мазута почти на 4 % к 2030 году.
- Ачинский НПЗ (мощность 1,0 млн т);
- Новошахтинский НПЗ (0,5 млн т);
- «Славянск ЭКО» (1 млн т) и пр.
Прогнозируемое увеличение производства нафты в основном связано с наращиванием ее производства к 2030 году Комсомольским НПЗ, Туапсинским НПЗ и «НОВАТЭК» – Усть-Луга». Эти НПЗ увеличат суммарный выпуск нафты на 44 %, или почти на 3 млн т. В целом сдержанный характер роста производства объясняется планируемым вводом в эксплуатацию установок облагораживающих процессов:
- Ачинский НПЗ
(мощность 1,0 млн т); - Новошахтинский НПЗ
(0,5 млн т); - «Славянск ЭКО»
(1 млн т) и пр.

Автобензин
Объем производства автомобильных бензинов в 2020 году увеличился на 6 %, до 38,4 млн т, по сравнению с 36 млн т в 2010 году. Реализуемая в отрасли программа модернизации НПЗ позволила обеспечить соответствие более 97 % производимого автобензина пятому экологическому классу или выше. (В соответствии с Техническим регламентом к розничной реализации на внутреннем рынке с 2016 года допускаются автобензины экологического класса не ниже пятого.)

Авиакеросин
Объем производства авиакеросина вырос на 15 % по сравнению с 2010 годом и достиг 10,4 млн т в 2020 году. Этому способствовали увеличение объемов нефтепереработки и рост мощностей вторичных процессов в ходе реализации программы модернизации российских НПЗ. Практически весь выпускаемый авиакеросин соответствует международным стандартам IATA. Наибольшие объемы авиакеросина в 2020 году были произведены на Волгоградском НПЗ, «Ярославнефтеоргсинтезе» и Омском НПЗ.

Товарное дизельное топливо
Объем производства товарного дизельного топлива в 2020 году составил 78 млн т, из которых 91 %, или 70,8 млн т, пришлось на ДТ, соответствующее пятому и шестому экологическим классам. С 2010 по 2020 год нефтеперерабатывающая отрасль увеличила выпуск товарного дизельного топлива на 15 %. В России производится примерно в два раза больше дизельного топлива, чем необходимо для внутреннего потребления, что обеспечивает высокий уровень экспорта данного нефтепродукта в страны дальнего и ближнего зарубежья.

Топочный мазут
По мере ввода в эксплуатацию мощностей конверсионных процессов на модернизируемых НПЗ производство топочного мазута с 2010 года снизилось на 41 %, до 41 млн т в 2020 году. Около 20 % всего производимого мазута приходится на независимые и мини-НПЗ.
